Testador de comunicação entre a estação de carregamento e o veículo elétrico

O instrumento de teste é usado para testar a comunicação entre a estação de carregamento e o veículo elétrico – com conector tipo 2 (carregamento modo 3).

O instrumento de teste é conectado entre a estação de carregamento e o veículo elétrico, para documentar a comunicação entre a estação e o veículo. Se o processo de carregamento não começar, a fonte do erro (estação de carregamento ou veículo elétrico) pode ser rapidamente identificada. O H+E TECH PROFITEST é adequado para uso em P&D e aplicações de serviços.

Diagnóstico completo de estações de carregamento elétrico e veículos elétricos:

• Estados dos veículos
• Condição do cabo
• Estados de erro
• Avaliação do sinal PWM
• Fases e sequência de fases
• Nível da bateria

Exibea comunicação em tempo real entre a estação de carregamento e o veículo elétrico.

Indicação de estados por meio de símbolos fáceis de entender

Operação e diagnóstico facilitados

Dispositivo compacto, movido a bateria, que é assim adequado para uso externo

Aplicações

Visualização de Status

Status Exibíveis de Veículos (CP)

• Nenhum veículo conectado
• Conexão com veículo
• Veículo pronto para carregamento sem ventilação
• Veículo pronto para carregamento com ventilação

Tipo de Cabo (PP)

• Cabo 20 A

• Particularidades

  Informações de diagnóstico

  Parâmetros / Configurações de Medição

  • Fase L1, L2, L3 / liga/desliga
  • Sequência de fases / Sentido horário / Sentido anti-horário
  • Corrente de carga resultante (via avaliação do ciclo de trabalho) / A

  Sinal PWM

  • Frequência Hz (ponto de ajuste = 1 kHz)
  • Ciclo de trabalho (com PWM) como porcentagem
  • Tensão positiva 3, 6, 9, 12 V
  • Tensão negativa 12 V

• Entrega

  1 Instrumento
  de teste PROFITEST H+E BASE 2 Blocos de baterias, 9 V
  1 Conjunto de potência, 12 V
  1 Conjunto de instruções de operação

• Documentação / Downloads
  • Instruções de Operação (PDF | 1,3 MB)
     
  • Dados Técnicos (PDF | 171,9 KB)
     
  • Flyer "Testes em conformidade com normas de infraestrutura de mobilidade elétrica" (20) (PDF | 4,0 MB)